8月1日消息，春秋航空今日率先发布国内航线燃油附加费调整通知，800公里以上航线每位旅客征收标准上调10元，增至150元。而800公里（含）以下航线则保持不变，仍为80元。随后国航、东上航、南航、海航等航空公司均发布了相同的调整通知。
此次上调之后，已经看齐了2008年7月1日至12月24日期间的征收标准，达到了国内航线燃油附加费开征以来的最高水平。
春秋航空相关负责人对腾讯财经表示，上调燃油附加费征收标准，原因是今天刚刚得到通知，航空公司航油采购成本上涨了85元/吨。
此前，国内航空煤油出厂价格在5月26日曾有一次上调，当时为7640元/吨，按照上涨85元计算，目前的价格应为7725元/吨。
值得注意的是，今天是发改委7月12日宣布将航油定价权下放的“发改价格[2011]1419号”文件实施的第一天。按照文件，之前由发改委决定的航油出厂价改由供需双方协商确定，将在每月1日调整一次，调整以不超过新加坡市场进口到岸完税价为原则。
今日傍晚，国家发改委网站公布，核定8月份航空煤油进口到岸完税价格为每吨7768元。而经过供需双方协商并调整的7725元/吨的出厂价格，符合低于新加坡市场进口到岸完税价的要求。
然而，航空煤油出厂价最终上涨85元/吨的结果，仍然出乎市场之前的预料。中信证券曾预计，在新定价机制正式施行后，8月份国内航油出厂价格有望下调，航空公司燃油成本压力将有所减轻。
而与上次航油价格调整时相比，目前国际油价也有所下跌。在发改委上次调整航油价格的5月26日，纽期所主力原油期货收于100.23美元/桶，而上周五则收报95.70美元/桶，较5月26日下跌了近5美元。
不过，有分析师对媒体表示，航油进口到岸完税价格“对标”的是新加坡航油，而最近新加坡航油的确在上涨。（文/刘中盛）
